Honda RSX adalah Supercub bergaya dan berprestasi yang ditujukan kepada penunggang muda dan peminat di Malaysia. Ia menawarkan gearbox manual dan rangka underbone, menyediakan gabungan unik praktikaliti dan prestasi pada harga yang menarik.
Berikut adalah pemerhatian lebih dekat terhadap ciri-ciri utama, kelebihan, dan kelemahan RSX untuk membantu anda membuat keputusan sama ada ia adalah pilihan yang tepat untuk anda.
Tengah cari Honda RSX Review ?
Bermula dari RM9,550. Honda RSX menawarkan nilai yang luar biasa untuk harganya. Keterjangkauannya berpunca daripada tumpuannya pada enjin yang boleh dipercayai dan cekap ditempatkan dalam rangka yang ringan.
Contoh:
Harga terpakai Honda RSX di Malaysia boleh berbeza-beza bergantung kepada beberapa faktor, termasuk:
Di bawah adalah senarai harga Honda RSX second hand dari 2015-2024:
Walaupun pengeluar tidak mendedahkan kelajuan maksimum rasmi, sumber dalam talian dan testimoni penunggang menunjukkan ia boleh mencapai kira-kira 120 km/j di bawah keadaan yang ideal.
Honda RSX dilengkapi enjin 149.2cc, satu silinder, penyejuk cecair yang memberikan 16 horsepower pada 9000 rpm dan 13.6 Nm tork pada 7000 rpm. Ia memadankan enjin ini dengan transmisi manual 5-kelajuan, menawarkan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
Chasis yang ringan dan stereng responsif menyumbang kepada pengendaliannya yang tangkas, manakala kedudukan tunggangan tegak memastikan postur yang selesa untuk perjalanan ulang-alik atau perjalanan santai.
Tangki bahan api 4.5 liter memastikan anda terus bergerak, dan kluster instrumen menyediakan maklumat penting.
Enjin:
Dimensi:
Ciri-ciri:
Prestasi:
Ciri | Honda RSX | Yamaha Y15ZR | SYM VF3i | Suzuki LC135 |
---|---|---|---|---|
Enjin | 149.2cc, silinder tunggal, disejukkan cecair | 155cc, silinder tunggal, disejukkan cecair | 174.9cc, silinder tunggal, penyejuk udara | 125cc, silinder tunggal, penyejuk udara |
Kuasa | 16 hp at 9000 rpm | 17.1 hp at 9000 rpm | 17.7 hp at 8500 rpm | 12.8 hp at 8500 rpm |
Tork | 13.6 Nm at 7000 rpm | 14.7 Nm at 7000 rpm | 15.2 Nm at 7000 rpm | 10.2 Nm at 8000 rpm |
Transmission | 5-speed manual | 6-speed manual | 6-speed manual | 4-speed manual |
Berat | 122 kg | 134 kg | 124 kg | 108 kg |
Kapasiti Tangki Bahan Api | 4.5 liters | 7.4 liters | 7 liters | 4 liters |
Ciri-ciri | Kedudukan tunggangan tegak, Brek cakera (depan & belakang), Kelompok instrumen asas | Chasis bawah tulang, Brek cakera (depan & belakang), Kelompok instrumen digital | Chasis bawah tulang, Brek cakera (depan & belakang), Kelompok instrumen digital | Chasis bawah tulang, Brek dram (depan & belakang), Kelompok instrumen analog |
Kekuatan | Mampu Milik, Ringan, Jimat Bahan Api, Selesa | Perkasa, Pengendalian Tangkas, Boleh Dipercayai | Kuat, Jimat bahan api yang baik , Ciri moden | Ringan, Jimat Bahan Api, Mudah dikendalikan |
Kelemahan | Kuasa terhad, Tangki bahan api kecil, Ciri asas | Sedikit mahal berbanding beberapa pesaing | Enjin penyejuk udara (kurang cekap) | Kurang berkuasa daripada beberapa pesaing, Brek Drum (depan) |
Orang sasaran | Penunggang baharu, penumpang Bandar, Pembeli yang mementingkan Bajet | Pencari prestasi, penunggang harian | Peminat, Pembeli yang mementingkan Bajet | Penunggang bandar, Penunggang baru |
Pemerhatian Utama:
Keseluruhan:
Pilihan akhirnya bergantung pada keutamaan anda. Jika anda mengutamakan kemampuan, keselesaan dan kecekapan bahan api, Honda RSX adalah pesaing yang kuat. Jika anda mencari kuasa mentah dan ciri moden, Y15ZR atau VF3i mungkin lebih menarik.
Bagi mereka yang mempunyai bajet yang ketat dan mencari pilihan yang ringan dan jimat bahan api, LC135 patut dipertimbangkan.
Honda RSX menawarkan keseimbangan yang baik antara prestasi, keselesaan, dan kebolehpasaran, menjadikannya calon kuat dalam pasaran Supercub Malaysia.
Mungkin bukan pilihan yang paling bertenaga, tetapi sifat mesra-pengguna, kecekapan bahan api, dan reputasi Honda untuk kebolehpercayaan menjadikannya pilihan yang menarik bagi penunggang baru dan pekerja bandar.
Ketinggian tempat duduk Honda RSX adalah lebih kurang 780 mm. Ini adalah ketinggian tempat duduk yang agak rendah, memudahkan penunggang pelbagai ketinggian untuk memasang dan menurunkan motosikal dengan selesa.
Sekitar 45-50 km/liter dalam keadaan tunggangan yang ideal. Honda tidak mendedahkan secara rasmi angka penggunaan bahan api, laporan dunia sebenar dan testimoni pengguna mencadangkan Honda RSX boleh mencapai kecekapan bahan api purata ini.
Ini adalah angka yang mengagumkan, menjadikannya pilihan yang jimat bahan api dan mesra bajet untuk tunggangan harian.
RSX standard menghasilkan 16 horsepower pada 9000 rpm. Walaupun bukan pilihan yang paling berkuasa dalam kelasnya, output kuasa ini mencukupi untuk berulang-alik setiap hari dan menavigasi trafik bandar.
Honda RSX boleh menjadi motosikal harian yang baik kerana beberapa sebab:
Baca mengenai motor paling jimat minyak di sini dan spray minyak motor terbaik di sini. Kalau berminat mencari Motor 150cc terbaik di Malaysia, sila lawati sini. Atau nak mengembara dengan Motor touring 250cc Terbaik ?