JENAMA JERMAN TELAH MENJEMPUT BEBERAPA WARTAWAN TERPILIH UNTUK LIHAT E-POWER ROADSTER. BMW MOTORRAD INGIN MENDAPAT MOTOSIKAL ELEKTRIK PADA 2022.
Skuter elektrik C-Evolution membuka jalan bagi BMW Motorrad dalam segmen elektrik. Awal tahun ini Vision DC Roadster menunjuk BMW Motorrad agak aktif dalam pembangunan motosikal elektrik.
Kini, mereka telah mengambil langkah seterusnya.
Projek pertama adalah elektrik naked. Prototaip pertama ditunjuk kepada beberapa wartawan terpilih yang berpeluang untuk lihat E-Power Roadster dan dapat beberapa maklumat teknikal.
Bahagian depan motosikal elektrik ini diambil dari S 1000 RR. BMW Motorrad kemudian menambah swingarm satu sisi dari R 1200 RS. Tetapi semua dipasang pada rangka trellis tubular baharu.
E-Power Roadster mungkin dikenali sebagai motosikal “Frankenstein”.
Perasaan itu dipertingkatkan lagi dengan penggunaan komponen dari jabatan automotif BMW Group. Dari 2 hybrid Series, BMW Motorrad mengguna bateri 13 kW.
Juga dari kereta lain, hybrid 7 series, BMW Motorrad mengambil enjin elektrik.
Hasil gabungan semua komponen ini adalah E-Power Roadster. Dan mereka semua berfungsi dengan lancar!
Motosikal elektrik ini mempunyai 136 hp dan tork maksimum 199 Nm. Namun, BMW Motorrad kata E-Power Roadster mampu menjana tork tidak kurang dari 1500 Nm! Dan ia memang memerlukan semua kuasa itu.
Berat adalah satu isu terbesar dengan motosikal elektrik besar.
Menurut BMW Motorrad, prototaip pertama E-Power Roadster mempunyai berat 290 kg. Ia adalah satu motosikal yang sangat berat.
Pengeluar Jerman tahu mereka mampu kurangkan berat. Motorrad BMW menunjuk penurunan berat badan sekitar 30 kg. Tetapi itu masih adalah motosikal naked berat menurut standard hari ini.
Dengan 0-100 km/j dalam 2.9 saat, E-Power Roadster masih sedikit perlahan daripada S 1000 R. Tetapi jarak jalan bateri lebih besar berbanding dengan enjin S 1000 R.
BMW Motorrad kata E-Power Roadster dapat gerak sejauh 300 km dalam satu cas.
Bagi setiap minit motosikal ini dicas, jarak jalan meningkat ke 6 km. Tetapi untuk dapat cas seperti itu dalam masa yang singkat bermakna bateri ini cepat panas. Itu tidak begitu baik bagi prestasi cas.
BMW Motorrad mengesahkan bahawa mereka menghadapi masalah untuk mengekal suhu bateri bawah 40ºC semasa mengecas.
Projek BMW Motorrad E-Power Roadster akan terus berkembang dalam beberapa tahun yang akan datang.
Mulai hujung 2021, kami akan dapat lihat versi pengeluaran dan pada 2022 motosikal elektrik baru ini pasti boleh didapati dari pengedar BMW Motorrad.
Facebook
Twitter
Instagram
YouTube
LinkedIn
RSS