Yamaha R7 2022
Yamaha memanggil motosikal baru mereka Yamaha R7 dan bukannya Yamaha YZF-R7 sebagai tanda hormat kepada superbike khas asli YZF-R7 dari lewat tahun 90-an. Mengenai motosikal baru ini, seperti MT-07, R7 dikuasakan oleh enjin CP2 Yamaha yang dikenali untuk prestasi serta kebolehpercayaannya. Yamaha mengatakan tujuan R7 adalah untuk membolehkan “R/World” satu realiti bagi penunggang muda yang ingini “gaya hidup supersport”.
Yamaha R7 baru ini agak seiras dengan motosikal barisan-R. R7 mengikuti R-DNA ikonik Yamaha secara keseluruhan. Dengan reka bentuk full fairing, R7 menyerupai motosikal seperti YZF-R6 dan YZF-R1. Di depan, model ini menampilkan lampu depan LED, wajah berkembar R-Series yang agresif dengan kedudukan lampu LED dan saluran udara depan dalam bentuk M.
Sama seperti bahagian depan yang agresif, model ini juga mendapat ekor gaya seri R. Yamaha R7 juga mendapat tangki dengan potongan lutut, hendal klip, pelana belakang ringan dan tempat duduk penunggang gaya solo.
Untuk casis, R7 menampilkan kerangka gaya backbone ringan yang direka untuk memberikan pengendalian yang responsif dan tangkas. Di mana pendakap tengah aluminium yang dipasang dengan kuat menyumbang kepada prestasi pengendalian yang tajam motosikal sementara rangka keluli tegangan tinggi yang menggunakan tiub dengan kekuatan yang berbeza di bahagian-bahagian penting memastikan keseimbangan yang ideal. Ingin tahu sesuatu yang menarik? Yamaha mengatakan R7 adalah motosikal R paling langsing yang pernah direka. Sebenarnya, R7 dikatakan lebih langsing daripada entry-level R125 dan R3, menjadikannya salah satu motosikal paling efisien dari segi aerodinamik dalam barisan R.
Bagi tayar, R7 mengguna roda 17 inci 10 spoke aloi dengan 120/70ZR17 di depan dan 180/55ZR17 di belakang.
Yamaha R7 dikuasakan oleh enjin CP2 DOHC 4-injap, 4-lejang, 2-silinder inline, sejukkan cecair 689cc yang patuh piawaian Euro 5. Dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan, R7 menjana 73.4PS (54kW) @ 8,750 rpm dan tork puncak 67 Nm @ 6,500 rpm. Yamaha mengatakan enjin CP2 pada R7 memberi tork yang kuat dan linear di setiap tahap rpm, menjadikannya jentera yang bertenaga di setiap gear dan kelajuan.
Berbanding dengan enjin CP2 yang terdapat pada MT-07, Yamaha telah mengubah beberapa perkara agar sesuai dengan ciri-ciri supersport baru. Ini termasuk spesifikasi ECU baru, saluran masuk udara yang dioptimumkan, reka bentuk ekzos yang disemak semula dan tetapan suntikan bahan bakar yang ideal. Ini memastikan kebolehkawalan, tindak balas throttle yang lancar dan responsif. Di samping itu, Yamaha telah mengurangkan nisbah pengurangan gear sekunder untuk memberikan motosikal gaya lebih sporty dengan kemampuan pecutan yang lebih kuat.
Untuk brek R7 mendapat kaliper brek 4-piston yang dipasang secara radial dengan master silinder radial Brembo yang memberikan tekanan brek linear untuk kawalan yang lebih baik.
Suspensi dikendalikan oleh fork depan terbalik 41mm KYB yang boleh dilaraskan sepenuhnya dan sistem suspensi belakang Monocross link-type yang direka semula.
Bagi elektronik, R7 didatangkan dengan A&S (Assist dan Slipper Clutch), sistem quick shift (boleh pilih) dan panel instrumen LCD penuh.
Yamaha R7 tersedia dalam dua warna: Iconic Blue dan Yamaha Black. Harga Yamaha R7 belum diumumkan secara rasmi oleh Yamaha Motor Europe. Oleh kerana harga berbeza di setiap wilayah, Yamaha Motor Europe menasihati untuk menghubungi pengedar Yamaha nasional untuk mendapatkan maklumat lengkap. Mengenai ketersediaan di Eropah, penghantaran ke pengedar Yamaha Eropah dikatakan akan bermula dari Oktober 2021.
Sebaliknya, menurut laman web AS Yamaha Motorsport (di mana supersport baru dikenali sebagai YZF-R7), model ini dikatakan akan dilancarkan dengan MSPR $ 8,999 (MYR 37,150) untuk pasaran AS. Dalam kes Malaysia, belum ada maklumat terkini mengenai ketersediaannya namun kami berharap dapat melihat R7 dalam masa terdekat!