Motosikal ini dijangka mengambil alih 890 sebagai pilihan sporty saiz sederhana KTM, menjanjikan pengalaman mendebarkan di trek dan jalan yang berliku.
990 Duke dilengkapi dengan enjin berkembar 947cc yang mematuhi Euro5+, menghasilkan 121.4bhp. Kejuruteraan yang teliti membawa omboh, aci engkol dan conrod baharu ke dalam permainan. Dengan berat 190kg dan tangki penuh 14.5 liter, ia memastikan pemanduan yang lincah dan mengujakan.
Pengurus Produk KTM, Stefano Branca, berkongsi, “Tanda aras kami bukan lagi 890; ia adalah Super Duke.” 990 bertujuan untuk merapatkan jurang antara 890 dan 1290 Super Duke R yang berkuasa, memfokuskan pada ketangkasan dan menangani kebimbangan kestabilan.
Direka ‘oren elektrik,’ sebagai tanda kepada kembar Super Duke V 2005 990, Duke itu menunjukkan wajah yang menarik.
Enjin silinder berkembar berfungsi sebagai anggota tertekan dalam rangka keluli bersalut serbuk yang kukuh. Suspensi, dikendalikan oleh garpu WP Apex 43 di hadapan dan belakang, memastikan tunggangan yang responsif.
Teknologi brek menampilkan cakera 300mm, angkup empat omboh di hadapan, dan reka bentuk dua omboh di belakang, semuanya dilengkapi dengan ABS selekoh Bosch.
990 Duke dilengkapi dengan teknologi – kawalan cengkaman sensitif kurus, hujan, jalanan dan mod sukan, serta port USB-C. Paparan kaca 5-inci menyediakan maklumat penting, termasuk data sudut bersandar dengan pek Track pilihan.
Lampu hadapan baharu, dipertahankan oleh Branca, bertujuan untuk menjadikan motosikal itu kelihatan matang dan anggun. Dia menekankan perbezaan ketara yang dihasilkan untuk menunggang malam, menawarkan penampilan yang unik dan tajam.
Kesimpulannya, KTM 990 Duke muncul sebagai pesaing kuat dalam kategori motosikal naked saiz sederhana. Mengimbangi kuasa, ketangkasan dan teknologi, ia bertujuan untuk menetapkan standard baru dalam tunggangan.