Seperti spekulasi kami sebelum ini, Honda Motorcycles India menampilkan Honda CB350RS awal minggu ini. Berdasarkan Honda CB350 H’ness aka Highness, Honda CB350RS baru adalah roadster moden. CB350 juga memiliki sisi scrambler, tetapi sangat halus. Sebelum kita lihat motosikal dengan terperinci, apakah maksud RS? Honda mengatakan bahawa RS bermaksud “Road Salining Concept” dan ia memberi makna kepada”watak prestasi motosikal yang lancar di jalan dengan perasaan pelayaran & keselesaan untuk penunggang.”
CB350RS, walaupun berdasarkan Honda CB350 H’ness, CB350RS adalah unik. Reka bentuk Honda CB350RS baru adalah moden, agresif dan condong ke arah gaya roadster urban. Di depan, CB350RS mendapat unit lampu depan LED bulat retro-moden dengan reka bentuk cincin yang unik. Selain itu, sebagai model yang diilhami warisan, CB350RS mendapat lencana yang mencolok, bahagian sisi krom dan tangki bahan bakar dua nada seperti CB350.
Sebaliknya, tidak seperti CB350 H’ness klasik biasa, CB350RS moden yang lebih sporty mendapat pelana jenis tuck and roll, fender depan dan belakang jenis asap hitam, muffler dengan aksen hitam berasap, plat skid, fork boots, grab rail sporty, LED ekor bawah pelana.
CB350RS dibina di sekitar kerangka kradel separa duplex (half-duplex cradle) sama yang terdapat pada CB350 standard. Bagi roda, CB350RS mendapat roda aloi 19 inci yang dililit oleh tayar depan 100/90 dan roda aloi 17 inci yang dililit oleh tayar belakang 150/70 lebar.
Honda CB350RS menggunakan enjin silinder tunggal OHC 4-lejang sejukkan udara sama yang terdapat pada CB350 standard. Dipadankan dengan kotak gear 5-kelajuan, Honda CB350RS menjana 20.78 hp @ 5,500 rpm dan tork puncak 30 Nm @ 3,000 rpm. Sama seperti CB350 H’ness, CB350RS mendapat klac Assist & slipper dan HSTC (kawalan tork terpilih Honda) sebagai standard.
Tugas pengereman dilakukan melalui kaliper dual-piston dengan cakera 310mm di depan dan cakera 240mm dengan kaliper piston tunggal di belakang. Honda CB350RS juga dilengkapi dengan ABS Dual-channel sebagai standard. Bagi suspensi, fork depan teleskopik dan dwi-absorber di belakang menguruskan tugas suspensi.
Bagi alat bantu penunggang dan elektronik, ciri seperti HSTC (Honda Selectable Torque Control), ABS dwi-saluran, Klac Assist & Slipper dan kluster instrumen digital-analog telah diteruskan dari CB350 H’ness.
Honda CB350RS 2021 tiba dengan tanda harga INR 1,96,000 (bekas bilik pameran PAN India) di India dengan harga sekitar MYR 10,891 / USD 2,694. Pembeli mempunyai pilihan untuk memilih antara dua pilihan warna; Black With Pearl Sports Yellow dan Radiant Red Metallic di India.