Dia menggesa pihak berkuasa sama ada membatalkan atau mengubahnya sebelum musim depan.
Martin menegaskan bahawa peraturan itu, berkuat kuasa sejak Ogos, boleh menjejaskan kualiti perlumbaan dalam kejuaraan.
Ia bertujuan menghalang pasukan menggunakan tekanan tayar yang terlalu rendah tetapi boleh menghalang daya saing pelumba pada musim akan datang.
“Ya, sememangnya (ia akan menjejaskan perlumbaan). Tahun ini, kami berdepan amaran dan penalti, tetapi tahun depan, ia akan memberi impak ketara kepada perlumbaan,” jelas Martin.
Pelumba itu menekankan keperluan untuk menekan organisasi untuk mempertimbangkan semula peraturan itu, untuk menjadikannya lebih mudah diurus untuk pasukan.
Walaupun menamatkan perlumbaan di tempat ke-4 di Grand Prix Malaysia, Martin berdepan cabaran kerana masalah tekanan tayar hadapan.
Dia menyebut bermula dengan tekanan yang lebih rendah daripada perlumbaan pecut tetapi bergelut untuk menguruskannya, membawa kepada kesukaran untuk mengekalkan rentak perlumbaan.
“Kami perlu mendesak organisasi untuk membuangnya atau sekurang-kurangnya memudahkan pasukan,” tambah Martin sambil menekankan kepentingan mencari penyelesaian sebelum musim depan.
Melihat kepada kedudukan kejuaraan, Martin hanya 14 mata dibelakang pendahulu Francesco Bagnaia, Martin kekal yakin untuk mendapatkan semula mata dalam perlumbaan di Qatar dan Valencia.
“Kami kehilangan satu mata pada hujung minggu ini, yang tidak banyak. Kadang-kadang saya boleh dapat sebanyak 15 mata,” kata Martin, menekankan sifat perlumbaan MotoGP yang tidak dapat diramalkan.
Pusingan seterusnya bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Losail untuk Grand Prix Qatar, bermula pada hari Jumaat, semua mata akan tertumpu kepada Jorge Martin ketika dia mengharungi cabaran yang ditimbulkan oleh peraturan tekanan tayar.