Di sebalik ketenangan pelumba pada ujian Valencia, terdapat alasan untuk mereka menyedari kemampuan Marquez ketika dia memulakan lembaran baru bersama pasukan Itali.
Keterujaan mengenai peralihan Marquez ke Ducati diheboh media seperti ketika Marquez meninggalkan HRC. Ia kadangkala membayangi dinamika perlumbaan kejuaraan antara Bagnaia dan Martin.
Perlumbaan Ducati pertama Marquez berlaku dalam keadaan mencabar di Valencia – cuaca berangin dan asfalt di bawah 18 darjah. Dia dengan pantas menegaskan dirinya, mengambil kedudukan ketiga secara keseluruhan hanya dalam tujuh pusingan.
Davide Tardozzi, Prinsipal pasukan Ducati, terkejut, berkata, “Ia mengagumkan. Marc melakukan lebih baik daripada yang kami bayangkan.” Marquez memperoleh masa keempat terpantas, muncul sebagai pelumba Ducati kedua terpantas selepas 49 pusingan. Selepas sesi, tumpuan beralih kepada pendatang baru Ducati.
Bagnaia berkata, “Saya bertaruh dia akan meraih tempat pertama,” manakala Vinales mengakui, “Saya tidak terkejut dia pergi begitu pantas. Dia mempunyai motosikal terbaik sekarang, dan kita bercakap tentang salah satu pelumba terbaik, jika tidak. yang terbaik.”
Di sebalik hubungan Honda, maklum balas Marquez tentang Desmosedici menunjukkan kejutan, terutamanya mengenai daya tarikan dan permintaan fizikal yang ‘rendah’ – isu mengenai RC213V musim ini.
“Semuanya lebih mudah,” tegas Marquez, mungkin berhati-hati dengan hanya satu motosikal di garajnya, menjadikan sebarang kemungkinan kemalangan menjadi komplikasi.
Terdapat lebih kurang dua bulan untuk gandingan Marquez dengan jentera Ducati sebelum pra-musim di Sepang dan perlumbaan di Qatar bermula.
Enam daripada lapan pelumba Desmosedici menang pada 2023, malah Alex Marquez dan Luca Marini meraih podium dan kemenangan pecut. Ini menunjukkan penyesuaian yang meluas kepada Ducati, menjadikan integrasi Marquez kelihatan lancar berdasarkan rekod prestasinya. Bastianini berkata, “Saya menyemak data Marc; ia berjalan dengan baik dari saat pertama.”
Selain itu, Marquez beralih daripada Honda yang mencabar, di mana dia mengalami 29 kemalangan dalam 17 perlumbaan, kepada Ducati yang lebih seimbang.
Semasa ujian, Marquez mengekori Joan Mir, membandingkan prestasi. Walaupun pengurangan berat dalam RC213V baharu, Marquez merasakan defisitnya berterusan, terutamanya berbanding GP23.
Alberto Puig, bekas prinsipal pasukan Marquez di Honda, dengan yakin meramalkan kejayaan untuk pelumba itu dalam jangka masa pendek. “Akhirnya, Marc gembira – anda tidak perlu terlalu bijak untuk mengetahui bahawa ia akan menjadi seperti itu,” Puig menegaskan, menekankan keyakinannya yang tidak berbelah bahagi terhadap prospek yang menjanjikan pada masa depan.